大同信号株式会社

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大同信号株式会社
大同信号株式会社

【東証上場企業】「日本の鉄道を支えている会社」が次代の技術創出をめざし、技術職(ハード・ソフト・製造)を採用・育成 ★充実の研修制度★年間休日数129日★年間 平均有給休暇取得日数14.2日★月平均所定外労働時間13.4h

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【企業の特徴的な組織風土】
慎重・綿密性堅実・保守性プロセス主義・協調性
この組織は、細部まで注意や関心を払う緻密さやミスのない高いクオリティの成果が求められる風土を持っています。また、堅実な進め方を大切にし、誠実な対応で確実な遂行を目指していく組織でもあります。そして、結果だけでなく、そこに至るまでのプロセスや考え方までを重視した評価を行います。

企業情報

大同信号株式会社

設立 1949年
所在地 〒105-8650 東京都
港区新橋6-17-19
新御成門ビル
業種 メーカー/家電・OA・精密機器系/電子・電気部品

資本金 15億3万9千950円
売上高 207億6,800万円(2024年3月実績)
企業概要 ■事業内容:
【鉄道信号事業】鉄道信号保安装置の製造・修理・販売ならびに設置工事
【産業機器事業】産業用機器製品の製造・修理・販売
■事業所 【本社】東京(港区新橋、大田区)
【生産拠点】
浅川事業所(福島県石川郡浅川町)
甲府支所(山梨県中央市)
盛岡支所(岩手県盛岡市)
【営業拠点】
大阪支店(大阪市)・北海道支社(札幌市)
東北支社(仙台市)・中部支社(名古屋市)
四国支社(高松市)・九州支社(福岡市)ほか全国営業所
【子会社】大同信号電器(株)・大同電興(株)・大同信号化工(株)・大同テクノサービス(株)・(株)三工社
■主要取引先:
【鉄道信号事業】JR各社・東京地下鉄・公民鉄・全国私鉄各社 他
【産業機器事業】東芝、日産自動車 他
URL https://www.daido-signal.co.jp/recruit/
従業員数 532(単体) 904(連結)名

企業PR

「日本の鉄道を支えている会社」が次代の技術創出をめざし、技術職(ハード・ソフト・製造)を採用・育成 

創業以来75年にわたり、信号保安設備の製造・販売を中心に事業を展開
「世界一正確に動く鉄道」を技術面で支える仕事。ハード、ソフト、製造の3領域で技術者を採用
新人研修6ヶ月、年間休日129日…社員一人ひとりが働きやすい職場とすべく職場環境改善や人材育成に注力

人々の生活の足として、そして経済活動の要として欠かせない鉄道を陰から支える「鉄道信号メーカー」、それが大同信号です。

「鉄道信号」とは、鉄道輸送の安全と効率性に関わる全ての製品を意味します。身近なところにある踏切しゃ断機から、目には見えないところで活躍しているATS(自動列車停止装置)・CTC(列車集中制御装置)といった大規模なシステムまで、高速・高密度化した列車運行の安全を支えるためには、様々な装置が必要なのです。
その中でも「ATC(自動列車制御装置)」や駅構内の列車の進路を制御する「電子連動装置」を国内で初めて開発・実用化したのも実は当社。常に新しい技術を採用しながらこれまで培ってきたフェールセーフ技術を主軸に、より高い安全性・正確性・迅速性の実現に取り組んでいます。

公共交通機関である鉄道の安全を守り、引いては鉄道各社の業務効率化や、安全・便利という社会的な信頼にも影響を与える、やりがいと社会貢献度の高い仕事です。

責任が伴う大変な仕事であることは確かですが、逆に言えば「使命感を持ち、考え、行動できる」チャレンジ精神を持った人にとっては、企業人として、また技術者としても成長でき、輝かしい活躍ができるフィールドであることは間違いありません。

信号保安設備は、人体のパーツに例えると脳神経系!中枢技術を担い、社会に貢献している会社です。

信号保安設備は、人体のパーツに例えると脳神経系!中枢技術を担い、社会に貢献している会社です。

当社は創業以来75年にわたり、信号保安設備の製造・販売を中心に事業を展開してきました。

信号保安設備は、列車位置把握、ポイントや信号機の自動制御、列車速度自動制御、踏切保安設備制御などを行う設備群の総称です。さらに数多くの技術部門から成り立っている巨大な鉄道システムにおいて、土木設備が骨格、線路設備は血管、車両設備を血液というように人体のパーツに例えると、信号保安設備は脳神経系に相当し、その生産と補修が当社の役割となっています。

当社の企業理念には、「社会への貢献」、「新技術への挑戦」、「環境との調和」の3点が掲げられています。当社は、製品を通じて鉄道や踏切を利用される皆様に貢献することを心掛けています。またネットワークとAI技術を導入した運行管理システムや信号設備監視システムによって鉄道事業者の輸送担当者や保守従事員の負担を軽減することで、鉄道事業の経営効率化にも貢献しています。また、信号保安設備の開発で知得した技術を応用して、道路や空港など鉄道以外でもさまざまな分野での産業用機器を手がけております。

理念の一つである「新技術への挑戦」。その中心となるのが技術者の存在です。私たちは次代の技術を生み出すために、若い世代の技術者を採用し育成することを全社テーマとしています。

「世界一正確に動く鉄道」を技術面で支えていく。責任も大きいですが、やりがいも大きな仕事です。

「世界一正確に動く鉄道」を技術面で支えていく。責任も大きいですが、やりがいも大きな仕事です。

私たちの会社ではハードウェア設計、ソフトウェア設計、製造の3領域で技術者を求めています。

■ハードウェア設計
電気電子回路設計、実装・配線設計、ユニット設計などを担当します。設計する主な製品は、自動列車制御装置(ATC)、列車検知装置、踏切関係機器、信号機など多岐にわたります。長年蓄積された鉄道信号の技術を学び、幅広い鉄道信号製品に技術を活かすことができます。
■ソフトウェア設計
列車運行管理システム、ネットワーク信号制御システムなどのシステム設計、プログラム設計などを担当します。自分の手で設計したソフトで、鉄道輸送が安全に制御される体験は責任も大きいですが、大きなやりがいになります。
■製造
各種製品の組立・配線等、製造技能や製造手順の統括、作業治具(道具)の改良・開発、協力会社の管理・指導をお任せします。メーカーの心臓部であるモノづくりの現場を支える充実感があります。製造現場を広い視野でマネジメントできる人材を目指してください。

海外に自慢できる日本の「世界一正確に動く鉄道」を今後も維持していく仕事ができることは、とても幸せなことです。大変なことも多いですが、苦労して完成させた製品が稼働して、一番列車が無事に発車した時の感慨はひとしおです。この達成感を一緒に味わいませんか。

新人研修6ヶ月、人事ローテーション、年間休日129日…じっくり学び、イキイキ働き、しっかり休む

新人研修6ヶ月、人事ローテーション、年間休日129日…じっくり学び、イキイキ働き、しっかり休む

当社は社員一人ひとりが働きやすい職場とすべく、職場環境の改善にも力を入れています。また必要な専門知識等を学ぶことができる豊富な研修カリキュラムも用意しています。

■休日・休暇・福利厚生
・年間休日数129日
・平均有給休暇取得日数14.2日
・月平均所定外労働時間13.4h
・借上独⾝寮(⼊寮条件あり)
・供食制度:昼食は会社が仕出し弁当を手配し、費用の一部を補助
・その他制度:退職年金、財形貯蓄、従業員持株会 等

■研修・資格制度
・技術者の新入社員研修期間:6ヶ月(製造系5ヶ月)
・階層別研修:配属された後も3年次研修、中堅社員研修など次のステップに進むための研修を用意
・系統別研修:各系統における必要知識・技術・技能の習得を目的として、集合研修と通信教育を実施
・教育カリキュラム数:年間50

■キャリア支援制度
・人事ローテーション:各職種内での人事ローテーション計画に基づき様々な業務を経験できます。
・産前産後休暇、育児休職・出生時育児休職・育児短時間勤務
・介護休職・介護時短勤務
・フレックスタイム勤務(一部地域)
・テレワーク勤務制度 等

■サークル活動
・野球部 ・サッカー部
・バドミントン部
・バスケ部
・ゴルフ部
・登山部
・華道部

求人要項

【東証上場企業】「日本の鉄道を支えている会社」が次代の技術創出をめざし、技術職(ハード・ソフト・製造)を採用・育成 ★充実の研修制度★年間休日数129日★年間 平均有給休暇取得日数14.2日★月平均所定外労働時間13.4h

求人要件

募集職種 その他技術者・研究開発/組み込み・制御設計  ITエンジニア/ソフトウェア開発  その他技術者・研究開発/回路・システム設計
職種補足 技術職(ハード・ソフト・製造)
仕事内容 ★職種別採用、主勤務地別採用

■技術職(ハード)
【ハードウェア設計】電気電子回路設計、実装・配線設計、ユニット設計、等

■技術職(ソフト)
【ソフトウェア設計】システム設計、プログラム設計、等

■技術職(製造)
各種製品の組立・配線等、製造技能や製造手順の統括、 作業治具(道具)の改良・開発、協力会社の管理・指導、等
求める人物像、応募資格 2026年3月大学院・大学・高専・短大・専門卒業予定者・第二新卒
募集学部・学科:電気・電子、情報・通信、機械など
採用予定人数
前年採用実績数 2024年4月 11名 (内、技術職7名)
採用実績校 ■大学院
大阪産業大学、神奈川工科大学、佐賀大学、芝浦工業大学、湘南工科大学、成蹊大学、千葉工業大学、帝京平成大学、東海大学、東京電機大学、東京都市大学、東北大学、東北工業大学、豊橋技術科学大学、日本大学、法政大学、明治大学、横浜国立大学
■大学
青山学院大学、亜細亜大学、茨城大学、岩手大学、岩手県立大学、愛媛大学、大阪工業大学、大阪産業大学、大妻女子大学、学習院大学、神奈川大学、神奈川工科大学、関西大学、関東学院大学、京都工芸繊維大学、近畿大学、工学院大学、國學院大學、国士舘大学、駒澤大学、埼玉工業大学、佐賀大学、芝浦工業大学、湘南工科大学、成蹊大学、清泉女子大学、摂南大学、専修大学、拓殖大学、玉川大学、千葉工業大学、中央大学、中部大学、筑波大学、電気通信大学、東海大学、東京学芸大学、東京経済大学、東京工科大学、東京国際大学、東京情報大学、東京電機大学、東京都市大学、東京理科大学、東北大学、東北学院大学、東北工業大学、東洋大学、日本大学、日本工業大学、福岡工業大学、福島大学、佛教大学、法政大学、武蔵大学、武蔵野大学、明治大学、明治学院大学、名城大学、明星大学、山形大学、立教大学、立正大学、龍谷大学、早稲田大学
■短大・高専・専門学校
東京電子専門学校、東北電子専門学校、日本工学院専門学校

待遇

雇用形態 正規雇用
雇用形態補足 試用期間あり:4か月 ※条件の変更なし
入社予定時期 2026年4月1日
休日・休暇 ■年間休日数129日
■完全週休2日制、祝日、
ゴールデンウィーク休暇、夏季休暇、年末年始休暇
■年次有給休暇/入社初年度12日
 (勤続年数に応じて増え、勤続6年以上は20日)
■慶弔休暇あり
勤務時間 8:30~17:20 ※実働8時間/1日

浅川事業所(福島):8:10~17:00 ※実働8時間/1日
フレックス勤務制度あり ※コアタイム:10:30~15:20

勤務地

都道府県 岩手県 福島県 東京都 山梨県 
勤務地および
転勤可能性の有無
・東京(本社)
・岩手(盛岡支所)
・福島(浅川事業所)
・山梨(甲府支所)

給与・福利厚生

給与(基本給) ■東京勤務
大学院卒 月給249,400円
大学卒 月給231,400円
短大・専門・高専卒 月給203,500円
■福島勤務
大学院卒 月給235,900円
大学卒 月給217,900円
短大・専門・高専卒 月給190,000円
■岩手勤務
大学院卒 月給241,100円
大学卒 月給223,100円
短大・専門・高専卒 月給195,200円

それぞれ以下一律手当含む
【都市手当】東京勤務:17,200円、岩手勤務:5,200円
【寒冷地手当】福島勤務:3,700円、岩手勤務:3,700円
給与
(手当、残業代など)
■通勤費全額支給 
※当社規定による

■各種手当あり
<役職手当><家族手当(※1)><認定技術者手当(※2)><技能手当(※2)><都市手当><寒冷地手当>等
※1 支給対象/当社規定により定める有家族者
※2 支給対象/当社規定により定める資格を保有し、かつ会社に認められた者
給与(賞与) 年2回(6月・12月) ※業績連動、入社初年度の6月は寸志
昇給・昇格など 年1回(4月)
福利厚生 ■社会保険完備
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険

■各種制度あり
退職年金、財形貯蓄、従業員持株会、共済会
慶弔災害見舞金
借上独身寮(※入寮条件あり)
※入寮条件を満たし会社がそれを認めた場合、
会社がアパート・マンション等を手配し、家賃の約7割を補助
【入寮条件】
<東京>通勤片道2時間以上
<福島>通勤片道1時間以上、または車通勤35km以上
選択型福利厚生サービス(ベネフィット・ワン「ベネフィットステーション」)等

■各種クラブ活動
野球、バスケットボール、ゴルフ 等
受動喫煙防止処置の状況 原則室内禁煙
オフィス禁煙。事業所により異なるが、敷地内外に喫煙スペースあり。

選考ステップ

Future Finderよりエントリー

エントリーシート提出

適性検査

1次選考

2次選考

最終選考

内々定

選考内での必要書類

エントリーシート、成績証明書

連絡先

saiyo@daido-signal.co.jp 
TEL:03-3438-4111
受付時間は08:30~17:20

先輩社員インタビュー

Aさん 
検査部 技術職(製造) 
2022 

■PROFILE

鉄道インフラを支える仕事に魅力を感じて入社。大学では機械工学を専攻しており、現在は検査部システム検査課でシステム製品の検査作業を行っている。

知識と技術を確実に習得して、 大規模線区のシステム製品の仕事に携わりたい

私の仕事はシステム製品の検査業務です。出荷前の最終工程において、検査要項をもとに性能検査を行い、製品が要求事項を満たしているか確認しています。この仕事で最も重要なことは、不良品を出さないこと。そのため、少しでも疑問に思うことがあれば専門部署に問合せて、抜け漏れが無いように検査を行います。現在は先輩と2人で1つの製品を担当しており、教えてもらいながら仕事を進めています。先輩や上司は質問にも優しく答えてくれるので、報告・連絡・相談がしやすく、とても働きやすい環境です。
実際に自分が製造や検査を担当した製品で、鉄道が安全に動いているのを見た時は大きなやりがいを感じました。今後は、大規模線区の連動装置やATCなどのシステム製品を任せられる人材になるために、知識や技術を習得していきたいです。

〈1日のスケジュール〉

8:00 出勤、メールチェック、問合せ対応

9:00 ミーティング

12:00 昼休憩

12:45 検査作業

15:00 成績書作成

17:00 退勤

    【イベント情報】

  • 大同信号㈱1dayオープンカンパニー

    対   象:2026年3⽉卒業予定の⽅
    実施⽅法 :オンライン(zoom)
    応募⽅法:マイナビ2026よりご応募ください
    https://job.mynavi.jp/26/pc/search/corp62451/is.html
    募集⼈数:各回20名程
    実施内容:・会社概要説明
         ・鉄道信号に関するグループワーク
         ・先輩社員との座談会


    マイナビ2026よりご応募ください
    https://job.mynavi.jp/26/pc/search/corp62451/is.html


    理工系学生対象



    2024/12/05(木) 13:00~12/05(木) 17:00会場【WEB 】WEB(ZOOM)

    以下の「確認事項に同意する」にチェックを付けると、申込みボタンが表示されますのでクリックすると、あなたがFutureFinderに登録された情報(姓名・姓名カナ、メールアドレス、電話番号、学校名、専攻、学部学科、卒業年度、特性検査結果等)および今後FutureFinder運営事務局に明示的に提供する就職活動に関する情報(就職活動の状況、応募企業、応募企業への就職意向等)が、当該イベントの主催企業に提供されることに同意したものとみなします。



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  • プレエントリー

    弊社にご興味をお持ちいただき、ありがとうございます。プレエントリーいただくと、新規公開されたインターンや説明会日程を自動で受け取ることが出来ますので、まずはお気軽にお申込みください。採用数が充足しましたら受付は終了しますので、お早めのお申込みをお勧めします。お会いできるのを楽しみにしております。


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